Celda 29, Baihuayuan, Panzhuang, Zhangdian, Zibo, Shandong, China
Introducción del producto:
El disco de freno revestido, la pulverización de discos de freno implica principalmente un tratamiento de color en la superficie de los discos de freno, con materiales como galvanizado, fosfatado, tratamiento DACROMET, etc. La superficie del disco de freno está recubierta con un proceso de revestimiento para evitar la oxidación y garantizar una apariencia hermosa.El valor es alto.
Ventaja del producto:
Somos un fabricante y procesador profesional de discos de freno para automóviles con más de 20 años de experiencia en tecnología de producción.Nuestros productos se exportan a varias partes del mundo, cubriendo varios modelos y marcas japonesas, coreanas, alemanas, americanas, chinas y rusas: BMW, BENZ, VW, FORD, TOYOTA, HONDA, NISSAN, MAZDA, JEEP, RANGE ROVER, HUNDAI, KIA, LADA, PEGUOT, HAVAL, BYD, CHERY, GEATWALL, HAVAL, GEELY, CHANGAN, JAC, JMC...
Hay más de 10000 modelos de sistemas de freno y placa de freno que aumentan constantemente con los cambios del mercado.
Nuestros rotores de freno adoptan tecnología avanzada de alta tecnología desde la fundición hasta el procesamiento del torno CNC y el embalaje, con detección de equilibrio dinámico para garantizar un frenado suave y rápido durante el proceso de conducción del automóvil.
Nuestra empresa puede aceptar grandes cantidades de contenedores y pequeños lotes de pedidos, con cantidades variables y procesamiento de grabado y etiquetado de acuerdo con los requisitos del cliente.Acepte el procesamiento de muestras y el procesamiento de dibujos.Al mismo tiempo, también puede aceptar procesamiento profundo y procesamiento de modificación de discos de freno.Por ejemplo, los accesorios del rotor de freno están pintados con colores, galvanizados, Dacromet, perforados y la superficie de la lámpara de marcado está decorada y procesada.
Datos técnicos
Químico especificación
Artículo | standards | Disco del freno |
C | 3.1--3.4 | 3.3 |
Si | 1.9--2.3 | 1.95 |
Minnesota | 0.6--0.9 | 0.75 |
P | 0,15 máx. | 0.1 |
S | 0,12 máx. | 0.08 |
Físico propiedades
| ||
Resistencia a la tracción | 245 N/m㎡ MÍN. | 268 |
Dureza HB | 187--241 HB | 230 |
microestructura | A 85 % MÍN.+B5 % MÁX. | UN 92% MÍN. +B 4%MÁX. |
Disco de equilibrio dinámico | 260 g-cm MÁX. | 200 g-cm |
Tambor de equilibrio dinámico | 1300 g-cm MÁX. | 500 g-cm |
Superficie del rotor del disco de freno revisada y libre de escalofríos, encogimiento, porosidad, escoria, inclusiones, grietas, vertido en frío, rebabas y cualquier otra imperfección.
Usos del producto:
El disco de freno definitivamente se usa para frenar, y su fuerza de frenado proviene de la pinza de freno.En términos generales, la pinza de freno se fija en la parte donde se encuentra la bomba de pistón de freno interior, y el lado exterior es una estructura similar a la pinza.La pastilla de freno interior se fija en la bomba de pistón y la pastilla de freno exterior se fija en la parte exterior de la pinza.El pistón empuja la pastilla de freno interior a través de la presión de la tubería de aceite de freno y, al mismo tiempo, la fuerza de reacción tira de la pinza. Haga que las pastillas de freno exteriores estén hacia adentro.Ambos se presionan simultáneamente contra el disco de freno, generando fuerza de frenado a través de la fricción entre el disco de freno y las pastillas de freno internas y externas.Durante este proceso, el pistón es empujado por líquido de frenos, que es aceite hidráulico.Esto es asistido por el motor.
Para los frenos de mano, se utiliza un cable a través de un mecanismo de estructura de palanca para tirar con fuerza de las pastillas de freno, haciendo que presionen con fuerza contra el disco de freno, generando así fuerza de frenado.
Preguntas más frecuentes
1 ¿Cuál es el precio?
Dígale al disco de freno OE NO o PART NO, cantidad, tipo de automóvil, etc.
2. ¿Cuál es el paquete?
Generalmente los cartones blancos neutros o kraft;
3. ¿Qué es el MOQ?
En general, algún artículo es de 50 a 100 piezas y 100 piezas para cada artículo;
4. Período de garantía?
Aproximadamente un año.
Introducción del producto:
El disco de freno revestido, la pulverización de discos de freno implica principalmente un tratamiento de color en la superficie de los discos de freno, con materiales como galvanizado, fosfatado, tratamiento DACROMET, etc. La superficie del disco de freno está recubierta con un proceso de revestimiento para evitar la oxidación y garantizar una apariencia hermosa.El valor es alto.
Ventaja del producto:
Somos un fabricante y procesador profesional de discos de freno para automóviles con más de 20 años de experiencia en tecnología de producción.Nuestros productos se exportan a varias partes del mundo, cubriendo varios modelos y marcas japonesas, coreanas, alemanas, americanas, chinas y rusas: BMW, BENZ, VW, FORD, TOYOTA, HONDA, NISSAN, MAZDA, JEEP, RANGE ROVER, HUNDAI, KIA, LADA, PEGUOT, HAVAL, BYD, CHERY, GEATWALL, HAVAL, GEELY, CHANGAN, JAC, JMC...
Hay más de 10000 modelos de sistemas de freno y placa de freno que aumentan constantemente con los cambios del mercado.
Nuestros rotores de freno adoptan tecnología avanzada de alta tecnología desde la fundición hasta el procesamiento del torno CNC y el embalaje, con detección de equilibrio dinámico para garantizar un frenado suave y rápido durante el proceso de conducción del automóvil.
Nuestra empresa puede aceptar grandes cantidades de contenedores y pequeños lotes de pedidos, con cantidades variables y procesamiento de grabado y etiquetado de acuerdo con los requisitos del cliente.Acepte el procesamiento de muestras y el procesamiento de dibujos.Al mismo tiempo, también puede aceptar procesamiento profundo y procesamiento de modificación de discos de freno.Por ejemplo, los accesorios del rotor de freno están pintados con colores, galvanizados, Dacromet, perforados y la superficie de la lámpara de marcado está decorada y procesada.
Datos técnicos
Químico especificación
Artículo | standards | Disco del freno |
C | 3.1--3.4 | 3.3 |
Si | 1.9--2.3 | 1.95 |
Minnesota | 0.6--0.9 | 0.75 |
P | 0,15 máx. | 0.1 |
S | 0,12 máx. | 0.08 |
Físico propiedades
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Resistencia a la tracción | 245 N/m㎡ MÍN. | 268 |
Dureza HB | 187--241 HB | 230 |
microestructura | A 85 % MÍN.+B5 % MÁX. | UN 92% MÍN. +B 4%MÁX. |
Disco de equilibrio dinámico | 260 g-cm MÁX. | 200 g-cm |
Tambor de equilibrio dinámico | 1300 g-cm MÁX. | 500 g-cm |
Superficie del rotor del disco de freno revisada y libre de escalofríos, encogimiento, porosidad, escoria, inclusiones, grietas, vertido en frío, rebabas y cualquier otra imperfección.
Usos del producto:
El disco de freno definitivamente se usa para frenar, y su fuerza de frenado proviene de la pinza de freno.En términos generales, la pinza de freno se fija en la parte donde se encuentra la bomba de pistón de freno interior, y el lado exterior es una estructura similar a la pinza.La pastilla de freno interior se fija en la bomba de pistón y la pastilla de freno exterior se fija en la parte exterior de la pinza.El pistón empuja la pastilla de freno interior a través de la presión de la tubería de aceite de freno y, al mismo tiempo, la fuerza de reacción tira de la pinza. Haga que las pastillas de freno exteriores estén hacia adentro.Ambos se presionan simultáneamente contra el disco de freno, generando fuerza de frenado a través de la fricción entre el disco de freno y las pastillas de freno internas y externas.Durante este proceso, el pistón es empujado por líquido de frenos, que es aceite hidráulico.Esto es asistido por el motor.
Para los frenos de mano, se utiliza un cable a través de un mecanismo de estructura de palanca para tirar con fuerza de las pastillas de freno, haciendo que presionen con fuerza contra el disco de freno, generando así fuerza de frenado.
Preguntas más frecuentes
1 ¿Cuál es el precio?
Dígale al disco de freno OE NO o PART NO, cantidad, tipo de automóvil, etc.
2. ¿Cuál es el paquete?
Generalmente los cartones blancos neutros o kraft;
3. ¿Qué es el MOQ?
En general, algún artículo es de 50 a 100 piezas y 100 piezas para cada artículo;
4. Período de garantía?
Aproximadamente un año.
