Sensor de voltaje para automóviles

Las fuerzas que actúan sobre el segmento del pistón incluyen la presión del gas, la fuerza elástica del segmento mismo, la fuerza de inercia del movimiento alternativo del segmento, la fuerza de fricción entre el segmento y el cilindro y la ranura del segmento, etc., como se muestra en la figura. la figura.Debido a la acción de estas fuerzas, el anillo producirá movimiento axial, movimiento radial, movimiento giratorio y otros movimientos básicos.Además, debido a sus características de movimiento, el anillo del pistón se acompaña de un movimiento irregular, lo que inevitablemente causa suspensión y vibración axial, movimiento radial irregular y vibración, movimiento de torsión, etc.Estos movimientos irregulares a menudo impiden que los anillos del pistón funcionen.Al diseñar anillos de pistón, debemos aprovechar al máximo el movimiento favorable y controlar el lado desfavorable. Tiene suficiente fuerza, rigidez, masa pequeña y peso ligero para garantizar la fuerza de inercia mínima. 2. Buena conductividad térmica, resistencia a altas temperaturas, alta presión, resistencia a la corrosión, suficiente capacidad de disipación de calor, área de calentamiento pequeña.3. Debe haber un pequeño coeficiente de fricción entre el pistón y la pared del pistón.4. Cuando cambia la temperatura, el cambio de tamaño y forma debe ser pequeño, y se debe mantener el espacio libre mínimo entre la pared del cilindro y la pared del cilindro.5. El coeficiente de expansión térmica es pequeño, la gravedad específica es pequeña y tiene buena resistencia térmica y antifricción.El pistón es una parte recíproca en el bloque de cilindros de un motor de automóvil.La estructura básica del pistón se puede dividir en parte superior, cabeza y faldón.La parte superior del pistón es la parte principal de la cámara de combustión, su forma está relacionada con la cámara de combustión.El pistón superior plano es ampliamente utilizado en motores de gasolina, que tiene la ventaja de una pequeña área de absorción de calor.Hay muchos tipos de hoyos en la parte superior del pistón del motor diesel.La forma, posición y tamaño específicos de los pozos deben cumplir con los requisitos de formación de mezcla y combustión del motor diesel. Preste atención a la instalación de los anillos de pistón 1) el anillo de pistón debe instalarse en la camisa del cilindro con un cierto espacio de apertura en la interfaz.2) el anillo del pistón debe instalarse en el pistón.En la ranura del anillo, debe haber una cierta holgura del borde a lo largo de la dirección de la altura.3) el anillo de cromo debe instalarse en el primer paso y la abertura no debe mirar hacia el hoyo de corrientes de Foucault en la parte superior del pistón.4) las aberturas de cada segmento del pistón deben estar escalonadas para 120 ºC y no deben mirar hacia el orificio del pasador del pistón.5) el segmento del pistón de sección cónica se instalará con la superficie cónica hacia arriba.6) durante la instalación del anillo de torsión general, el chaflán o ranura deberá estar hacia arriba;durante la instalación del anillo de contratorsión con superficie de cono, la superficie del cono aún debe estar hacia arriba.7) al instalar el anillo combinado, primero instale el anillo de revestimiento axial, luego instale el anillo plano y el anillo ondulado.Se instalará un anillo plano en la parte superior e inferior del anillo ondulado, y las aberturas de cada anillo se escalonarán entre sí.